全國政協(xié)委員劉永好將提交一份《關于扶持社會化專業(yè)冷鏈物流企業(yè)，提升

冷鏈行業(yè)運營效率和規(guī)范化管理的提案》，建議國家加大對社會化專業(yè)冷鏈

公司的扶持力度，加大對冷鏈物流行業(yè)的專業(yè)化、規(guī)范化管理，達到推動行

業(yè)標準、提升行業(yè)運營效率、為相關行業(yè)提供好基礎保障的目的。


劉永好表示，中國是全球肉、蛋、奶，以及蔬菜、水果的最大消費國，但在

長途運輸途中這些農(nóng)產(chǎn)品損耗非常大。數(shù)據(jù)顯示，目前，全國共有28.7萬輛

冷鏈物流車，市場“小、散、亂”特征明顯，“斷鏈”、“偽冷鏈”等造成的食品質(zhì)

量安全隱患較多。發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)膿p耗率小于10%，但我國冷鏈運輸

損失超30%。目前依然存在“棉被+冰塊+貨車”的方式承擔冷鏈運輸。


不過，我國冷鏈物流產(chǎn)值已達2600億元，未來五年這一數(shù)值將超5000億元。

特別是新冠疫情發(fā)生以來，冷鏈物流承擔著保障疫苗安全配送和食品穩(wěn)定供

應的艱巨任務，對提高冷鏈物流專業(yè)服務和應急處置能力提出更高要求。


劉永好建議，加大物流用地建設規(guī)劃和保障力度，給予社會化專業(yè)冷鏈物流

公司更多支持。加強行業(yè)安全監(jiān)管力度，規(guī)范市場運行秩序，完善全程追溯

體系。加大冷鏈物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的政府扶持力度，建議金融機構與

數(shù)字化供應鏈企業(yè)、金融服務平臺加強合作，圍繞數(shù)字化運單、倉單、設備

資產(chǎn)等進行數(shù)字化確權、風控，進行金融產(chǎn)品和服務創(chuàng)新，提升企業(yè)融資效

率。按照“通行便利、保障急需和控制總量”原則，進一步落實冷鏈配送車輛

進城通行和便利停靠政策。