今年的春運也許會沒有以往熱鬧，也有許多地方都在倡導(dǎo)本地過年，但是依

然是一年一度的傳統(tǒng)節(jié)日。


我們也將迎來一年一度的被稱為“人類規(guī)模最大的遷徙運動”之一的春運！


隨著春運即將臨近，中國鐵路也對民法典之中與鐵路出行息息相關(guān)的規(guī)定單

獨列出，給大家一個全面的了解。


第一個關(guān)于鐵路的法規(guī)便是：旅客要持有有效客票，而且要按客票記載的時

間、班次和座位號乘坐列車。


這意味著，此前很多人吐槽曝光的“霸座”行為，已經(jīng)有了法律依據(jù)。


如果有人不按自己的座位號乘車，那么就是違法行為，那就不只是單純的道

德問題了。

旅客應(yīng)持有效客票，并按客票記載的時間、班次和座位號乘坐列車。這一規(guī)

定明確了旅客乘坐的基本義務(wù)，為解決“霸座”問題提供了依據(jù)。


當(dāng)然，有素質(zhì)的人還是不會有這種行為的，但是這也是給大眾提供了一個合

理且合法的依據(jù)，如果遇到“霸座”，你完全可以用法律來捍衛(wèi)自己的權(quán)益。


其次民法典的第817條，還有加強鐵路運輸?shù)拇胧热绗F(xiàn)在的乘客隨身攜

帶的行李需要在符合約定的限量和品類要求！


很多人可能還記得早些年，大包小包坐綠皮火車的場景，一個人無論你帶多

少貨，只要能帶上火車，都沒關(guān)系。


特別是過年，都是手上提著行李箱，背著大書包，現(xiàn)在不行了！需要提前計

劃好自己的行李，如果超過限量，則需要辦理托運。


而在民法典第819條法規(guī)中，還提到了現(xiàn)在的旅客需要配合的義務(wù)。


本身鐵路運輸就充滿復(fù)雜性，在鐵路工作人員告知旅客安全事項的時候，旅

客也要積極配合。


比如說很多時候，站臺工作人員都有要求人們站在黃色安全線內(nèi)，有些人卻

偏偏不聽，這時候不服從合理安排，則有可能需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。


畢竟安全地完成這次旅途，是雙方的責(zé)任和目標(biāo)。


此外，例如：超程乘坐、越級乘坐、持不符合減價條件的優(yōu)惠客票乘坐等三

種情況以及無票的乘客，需要按照規(guī)定補票加上手續(xù)費。


除此之外，由于鐵路的特殊多變環(huán)境，為了弘揚相互救助的價值觀，提升社

會道德水平。


民法典的第184條還提到：因自愿實施緊急救助行為造成受助人損害的，救

助人不承擔(dān)民事責(zé)任。


當(dāng)然，這是基于3個條件下的，分別是救助形勢的緊急性，以及救助行為的自

愿性，還有受損對象的特定性。


確實，咱們也看過很多鐵路或者旅途中見義勇為的醫(yī)生護士或者普通人，但是

很多人也會有所顧慮，而這項法律就是為了打消愿意實施救助的旅客的后顧之

憂！


特別是專業(yè)人士，都可以放心大膽的幫忙了。


這次的中國鐵路出行的新規(guī)解讀也差不多了，如今除了規(guī)定的熟悉了解之外，

主要還是要做好安全防護工作。